为什么没人看好《潜行者2》
有业界大拿发推称，在未得到确凿证据之前，《潜行者2》只配当一个雾件。
再加上虚幻的阴影笼罩其上，《潜行者2》的真面目令人不安。Polygon有篇旧文讲述了GSC Games及其创始人谢尔盖·格里戈洛维奇（Sergei Grigorovich）的故事。
《地铁》（Metro 2033）系列一度被视为《潜行者》的精神续作，尽管设定完全不同，但游戏氛围与枪械设计有似曾相识之感——这十分合理，因为《地铁》的开发商4A Games就脱胎于GSC Games。
那是在2006年，首款潜行者游戏《切尔诺贝利之影》面市前一年，安德烈·普洛霍罗夫（Andrew Prokhorov）与老板格里戈洛维奇就工资问题大吵一架，带着两名编程骨干离开公司在基辅另谋出路，由此诞生了4A Games工作室。
普洛霍罗夫拥有航空工程博士头衔，苏联解体令其梦碎。为了糊口自学图形编程，于96年加入GSC Game，面试人正是创始人格里戈洛维奇。
起初工作室只有15个人，在一套两居室的公寓里办公。至2005年已膨胀至140人，院子里停着四辆车，其中三辆均由格里戈洛维奇所有：一辆宝马X5，一辆保时捷卡宴，一辆法拉利F430，车牌编号“STALKER”。
第四辆是一台寒酸的二手车，主人是GSC某位程序员。一百四十人为格里戈洛维奇干活，只拥有一辆二手车，普洛霍罗夫对此颇为愤慨。
“对4A Games来说最重要的不是钱，而是人”，普洛霍罗夫称，“我们引以为傲的是优秀的人，有人才会有钱……现在我们都买得起车了。”
07年的时候，距《切尔诺贝利之影》上市还不到一年，格里戈洛维奇开除了GSC整支美工团队，绝大部分人转投4A Games。现在4A Games的停车场里停着十几辆车，其间不乏宝马之类的豪车。
4A Games挺过了2013年的THQ破产危机，续作《地铁：最后曙光》（Last Light）卖得比前作更好。他们的跨平台大作《地铁：一路向东》是首批运用光追技术的3A级作品。
但留在GSC的前同事们就没这么好的运气，2011年圣诞前夕，格里戈洛维奇把大家召集起来当众宣布GSC解散，然后就消失了。
接下来大家都懵了，《潜行者2》已开发了两年，游戏预告片做得差不多了，马上就要向团队全体成员通报完整剧情。
对游戏仍抱希望的人留下来准备自筹资金完成该作。可惜圣诞在即，欧洲和北美无人回应，他们只得求助于资金并不充裕的本地投资者。
更糟的是，格里戈洛维奇不愿放弃手中的“潜行者”品牌，IP授权谈判以失败告终，GSC的遗老遗少们只得重起炉灶，创建Vostok工作室，开发一款带有潜行者风格的网游《Survarium》：
据此可知，GSC早已分崩离析，4A Games+Vostok就等于从前的GSC，尤其是前者还掌握着祖传引擎技术。
如今格里戈洛维奇跳出来宣布重启《潜行者2》，Epic的人还让大家猜这一次要用什么引擎，旧瓶装新酒还配得上潜行者的头衔吗？
